logo
Mesaj gönder
products

Sıvılaştırılmış Yol Toprağı Istikrarı Sıkıştırılmış Toprak Duvarı Sertleştirme Ajansı

Temel bilgi
Menşe yeri: Jining, Shandong, Çin
Marka adı: Justsolid
Sertifika: EU certification
Model numarası: SV-LSS-01
Min sipariş miktarı: 25Kg
Fiyat: 50CHY/kg
Ambalaj bilgileri: 25 kg/varil veya 1 ton/varil
Teslim süresi: 5 iş günü
Ödeme koşulları: D/P
Yetenek temini: Yılda 50000 Ton
Detay Bilgi
Renk: kahverengi sıvı türü: İyonik
Emniyet: Ekolojik ve Çevre Koruma yoğunluk: ≥ 1,1
seyreltme oranı: 1:150 çözünürlük: Suda çözünebilir
Koku: Belirgin keskin bir koku yok Ambalajlama: plastik kova
Form: Sıvı Viskozite: Düşük
PH: 7.0-10.0
Vurgulamak:

Kahverengi Sıvı Yol Toprak Stabilizatörü

,

Çakılmış toprak duvar katılaştırma maddesi

,

Sıvılaştırılmış yol toprağı stabilizatörü


Ürün Açıklaması

Çin sıvı toprak stabilizatörü, kaya oluşturucu madde, yol katılaştırma

Sıkıştırılmış toprak duvar katılaştırma maddesi sıkıştırılmış toprak teknolojisi sıkıştırılmış toprak duvar katılaştırma maddesi sıkıştırılmış toprak duvar

 

Çimento A Tipi toprak stabilizatörü eklenmesi

SADECE KATI®teknoloji kılavuzu

 

 

BEN .Ürün tanıtımı

1.1 Toprak stabilizatörünün tanımı

 

Toprak stabilizatörü, toprağı yoğun, düzgün, yüksek mukavemetli ve dayanıklı kompozit stabilize toprak tabakası halinde katılaştırmak için doğrudan toprağa etki eden yeni bir tür çevre koruma kür malzemesidir.

 

Kompozit stabilize toprak, yeni mühendislik malzemesi toprak stabilizatörü ve toprak stabilizasyonunun birleşiminden oluşan yarı sert bir malzemedir.Yaygın olarak kullanılan inorganik kombine stabilize malzemelerle karşılaştırıldığında, kompozit stabilize toprak yerel malzemeleri elde edebilir ve uygun inşaat, kısa inşaat süresi, düşük maliyet ve yol kullanımı için mükemmel teknik gösterge özelliklerine sahiptir.Belirli bir aralıkta, yaygın olarak kullanılan çakıl, kırma taş, kireç ve diğer inorganik bağlayıcı malzemelerin miktarını azaltabilir, böylece proje maliyetini azaltabilir, kaynak tasarrufu sağlayabilir, enerji tasarrufu sağlayabilir ve ekolojik çevrenin korunmasına yardımcı olabilir.Bu teknoloji, kompozit stabilize toprak alt temel ve yeni ve yeniden inşa edilen otoyol mühendisliği temellerinin inşaatı ve onarımının yanı sıra, kaldırım inşaatı, duvar inşaatı ve farklı amaçlarla onarımında da kullanılmaktadır.Belediye, ulaşım, su koruma, temel arıtma ve diğer projelerde geniş uygulama olanaklarına sahiptir.

 

1.2 Toprak stabilizatörünün sınıflandırılması

 

CJJ/T286-2018 Toprak Katılaştırıcı Maddenin Uygulanmasına İlişkin Teknik Standartta, toprak katılaştırıcı madde, A Sınıfı toprak katılaştırıcı madde ve B Sınıfı toprak katılaştırıcı madde olarak ikiye ayrılır.

 

A Sınıfı toprak stabilizatörü: Toprağa eklendikten sonra çimento (veya kireç ve diğer çimentolu malzemeler), toprak, su ve hava ile fiziksel veya kimyasal reaksiyona girerek temel toprağının mühendislik performansını artırabilen toz veya sıvı katkı maddesi.

 

B sınıfı toprak stabilizatörü: Toprağa eklendikten sonra, toprak, su ve hava ile fiziksel veya kimyasal reaksiyona girerek tek başına kullanılabilen, çimento (veya kireç ve diğer çimentolu malzemeler) ile karıştırılmayan toprak stabilizatörüdür. Temel toprağının mühendislik performansını artırabilen toz katkı maddesi.

 

II.Fiziksel ve kimyasal özellikler

                                         

Biçim:sıvı veya granüler tozÇözünürlük:suda çözünebilir

Tip:iyonik polimer tipi biyolojik enzim tipiEmniyet:ekolojik ve çevre koruma

 

III.Eylem mekanizması

 

Kompozit stabilize toprağın çalışma prensibi, toprak miselinin yüzey akıntısının enerjiyi azaltmasını sağlamak ve topraktaki büyük miktarda serbest suyu kristal su halinde sabitlemektir.Toprağın mühendislik özellikleri, toprak stabilizatörünün toprağa karıştırılmasından sonra bir dizi fiziksel ve kimyasal reaksiyonla değiştirilir.Parçacıklar topaklanma eğilimi gösterir, elektrolit konsantrasyonu artar ve hacim toprak gözeneklerini daha da dolduracak şekilde genişler;Sıkıştırma etkisi altında tüm yapı, katılaşmış toprağın kolay sıkıştırılmasını ve stabil olmasını sağlamak, geleneksel yöntemlerle elde edilemeyen kompaktlığa ulaşmak ve gücünü, kompaktlığını, esneklik modülünü, sapma değerini, CBR'yi geliştirmek için oluşturulur. yol teknik göstergelerinin gereksinimlerini karşılayacak şekilde kesme mukavemeti ve diğer özellikler.

IV.Uyarlanabilirlik ve kullanım kapsamı

Toprak stabilizatörü kil, silt ve kum gibi çeşitli toprak özelliklerine uygulanabilir;Mineral tozu, cüruf, inşaat atığı vb. Farklı toprak özelliklerine göre malzeme oranı ayarlanarak farklı kür şemaları formüle edilir.

1. Alt zemin inşaatı

Otoyolun alt temeli sertleştirilirken, birinci sınıf yolun tabanı ve alt temeli ve altı sertleştirildi.Basit yolun veya geçici yolun taban tabakasının ve yüzey tabakasının sertleştirilmesi.Çimento toprağı, yumuşak toprak ve yumuşak temel katılaşması.

2. Site sertleştirme

Otopark, yol, stok sahası, depolama sahası, sondaj kuyusu yatağı, üretim ve işleme sahası vb. sertleştirme işlemleri.

3. Sıkıştırılmış toprak duvar

Sebze, çiçek ve yetiştirme serası;Eski bina duvarlarının inşası veya onarımı;Halk evlerinin toprak duvarı vb.

4. Yanmamış tuğlaların yapılması

Kil, toprak kürleme maddesiyle tamamen karıştırıldıktan sonra diğer hidrolik malzemelerle desteklenir ve doğrudan tuğla presi ile preslenir.

V. İnşaat planı

5.1 Temel Gereksinimler

① Çimentolu malzeme:çimento.Mevcut ulusal standart Genel Portland Çimento (GB175) ile uyumlu olacaktır.Aynı cins, marka, çeşit ve teslimdeki çimentolar karıştırılmayacaktır.Çimento kalitesi 425 ve üzeri.İlk priz süresi 3 saatten fazla, son priz süresi ise 10 saatten fazla olmamak üzere yaklaşık 6 saat olmalıdır.

②Su kalitesi gereksinimleri:su, kirletici olmayan su olacaktır (hayvancılık için içme suyu).Beton Suyu JGJ 63 için mevcut endüstriyel standart Standardına uygundur.

③ İnşaat kalınlığı:her katmanın sıkıştırma kalınlığı 15-20 cm (cm) olmalı ve toplam sıkıştırma kalınlığı inşaat gereksinimlerine göre belirlenmelidir.

④ Çimentolu malzemelerin eklenmesi:çimentolu malzemelerin miktarı genellikle toplam toprak miktarının %3 - %6'sını oluşturur.Detaylar inşaat gereksinimlerine ve prosese göre belirlenecektir.

⑤ Toprak stabilizatörü miktarı:sıkıştırılmış toprağın metreküpü başına yaklaşık 0,5 kg;Karışımın ağırlıkça yaklaşık %0,03'ü (üç binde biri) kadardır.Sızdırmazlık katmanı için sertleştirici madde: Sertleştikten sonra katılaşmış toprağın yüzeyine püskürtün, yaklaşık 20 kat su ile seyreltin ve sızdırmazlık katmanını püskürtün.

⑥ Nem belirleme yöntemi:

 Sıvılaştırılmış Yol Toprağı Istikrarı Sıkıştırılmış Toprak Duvarı Sertleştirme Ajansı 0     Sıvılaştırılmış Yol Toprağı Istikrarı Sıkıştırılmış Toprak Duvarı Sertleştirme Ajansı 1

 

Şekil1 Syağ nem ölçerŞekil 2Gelenekselbasit yöntem

       

Bir toprak nemi ölçer veya geleneksel basit yöntem kullanın: Bir avuç toprak alın, elinize koyun ve sıkıca tutun; toprak kütlesi dağılmadan oluşacaktır;Yerden bir metre yüksekte, toprak kütlesinin serbestçe düşmesine ve toprak kütlesinin eşit şekilde yayılmasına (yere düşmesine ve çiçek açmasına) izin verin, bu da nem içeriğinin yaklaşık% 15 olduğunu gösterir.

⑦ Malzeme tüketimi:

Örneğin toprağın sıkıştırılacak alanı 5 metrekare, kalınlığı 20 cm, toplam hacmi ise sıkıştırma sonrası 1 metreküp olarak hesaplanır.Sıkıştırma sonrası yoğunluk 2 ton/metreküp olarak hesaplanır ve toplam hacim 2 ton olur.

 

*Toprak işi=alan * kalınlık=5 metrekare * 0,2 metre=1 metreküp * Toplam toprak hacmi=hafriyat * sıkıştırma yoğunluğu=1 * 2=2 ton;

 

*Çimentolu malzeme miktarı (çimento)=toplam toprak miktarı * %10=2 * %10=0,2 ton;

 

*Toprak stabilizatörü miktarı=toplam hafriyat *toprak stabilizatörü miktarı=1 m3 * 0,5 kg/m3=0,5 kg;

 

*Seyreltici ve sertleştirici maddenin su tüketimi=(optimum nem içeriği * toplam katı içeriği) - (başlangıçtaki toprak nemi içeriği * toplam toprak içeriği)

=%18 * (toprak hacmi+çimento+seyreltilmiş su) - %12 * toplam toprak hacmi

 

Not: Formülde toprağın başlangıç ​​su içeriği %12, optimum su içeriği ise %18 olarak hesaplanmıştır;Özel yapı gerçek su içeriğine tabi olacaktır.

5.2 İnşaat araçları

İnşaat makineleri yalnızca geleneksel yol yapım makinelerini kullanabilir ve miktar ve seçim fiili duruma göre belirlenecektir:

Tablo 1 İnşaat makine ve ekipmanlarının tahsisi

 

Sipariş numarası

 

Ekipman adı

 

Şartname ve model

 

Birim

 

Miktar

 

Notlar

1

 

Stabilize agrega karıştırma ekipmanı

 

Sürekli

 

Kule

1

 

Alan karıştırma yöntemi

2

(Soğuk rejenerasyon) Yol karıştırıcı

——

 

Kule

1

Yol karıştırma yöntemi

3

Maça

——

Sıkı sıkı tutmak

5

 

 

Detaylar proje ihtiyaçlarına göre belirlenir

4

Kazı Makinaları

CAT320C

Kule

2
5

Yükleyici

ZL-50

Kule

2
6

Greyder

180 saat

Kule

4
7

Küçük rulo

VV170

Kule

1
8

Lastik silindiri

9-16T

9-16 Ton

Kule

1
9

Titreşimli silindir

CA25

Kule

1
10

Çift tamburlu statik silindir

Temel inşaatına özel

Kule

1
11

 

3 tekerlekli pürüzsüz statik silindir

18-26T

18-26Ton

 

Kule

1
12

Arabayı sulama

5-10T

5-10 Ton

Kule

Belirlenmemiş

13

Kürleme maddesi

SV serisi

Ton

Belirlenmemiş

14

Geotekstil

——

Kare

Belirlenmemiş

Spesifik tüketim proje gereksinimlerine göre hesaplanır

15

Çimento

425 dereceli sıradan silikat

Ton

Belirsiz

                                       

Tablo 2 Personel Tablosu

Sipariş numarası

Bir tür iş

İnsanların sayısı

 

Notlar

1

Yönetmek

2-3

Belirli personel sayısı inşaat durumuna göre belirlenecektir.

2

Şebeke

3-6
3

Harita teknisyeni

1-2

5.3 İnşaat süreci

5.3.1 İnşaat teknolojisine giriş

① Ön arıtma

Test bölümünün uzunluğunu, genişliğini ve gevşek kaplama kalınlığını belirleyin.İnşaat bölümünde bitki örtüsü dikilmişse, lütfen üst katmandaki yaklaşık 20-30 cm'lik üst toprağı kaldırın;Toprağın nem içeriği çok yüksekse veya toprak yapışkansa, doğal nem içeriğinin yaklaşık %10 - %12'sine kadar iyileştirilmesi için güneşlenmesi veya ön işleme tabi tutulması gerekir.

② Alt zemin sıkıştırması

Yapılacak bölümdeki toprağı buldozer kullanarak yolun her iki tarafına itin, yol tabanını 3-5 kez sıkıştırın, sıkıştırırken toprağı elle düzeltin, sertleşecek ilk toprak tabakasını doldurun, toprağı kırın ve seviyelendirin.

 Toprak stabilizatörünün, havasız malzemenin seyreltilmesi ve püskürtülmesi

Su içeriğini belirleyin, toprak stabilizatörünün miktarını ve stabilizatörün seyreltme oranını belirleyin ve toprak stabilizatörünü seyreltin;Daha sonra seyreltilmiş toprak stabilizatörünü 1-2 kez püskürtün ve mekanik olarak eşit şekilde karıştırın;Daha sonra körleme işlemini gerçekleştirin (körleme yapılıp yapılmayacağı ve zamanı inşaat toprağının kalitesine ve inşaat ilerlemesine göre belirlenecektir).

③ Çimento veya kireç sürün

Çimento veya kireç miktarını hesaplayın, çimento veya kireci eşit şekilde yayın, tamamen eşit şekilde karıştırın ve su içeriğini ölçün (su takviyesinin gerekli olup olmadığını belirleyin).

④ Sıkıştırma ve kürleme

İlk önce sıkıştırmak ve tesviye etmek için paletliyi kullanın ve ardından 3-5 kez sıkıştırmak için 18-22 tonluk silindiri kullanın;Daha sonra sıkıştırma ve tesviye için tek tamburlu titreşimli silindiri kullanın.Son olarak sıkıştırma için çift tamburlu titreşimli silindir kullanılır.Yuvarlanırken "ağırdan önce hafif, hızlıdan önce yavaş, ortadan önce her iki taraf, titreşimden önce statik basınç" ilkesi izlenecektir.Sıkıştırma sonrasında, kaplamayı ıslak ve susuz tutmak için jeotekstili örtün ve düzenli olarak su serpin ve en az 7 gün boyunca muhafaza edin.

⑤ İkinci katmanın veya diğer katmanların yapımı

İnşaat iki veya daha fazla kat halinde yapılıyorsa, ilk katın inşaatı tamamlandıktan sonra jeotekstil su ile kaplanacak (tavsiye edilir) veya kürlenmek üzere film kaplanacak (özel durumlar), ardından diğer toprak katmanları Birinci katın yapım yöntemine göre inşa edilecektir.

⑥ Conta kürleme

Kaplama inşaatı ve bakımı tamamlandıktan sonra, sıkıştırma ve sızıntı önleyici etkiyi daha da artırmak amacıyla, sızdırmazlık kürlemesi için seyreltilmiş sızdırmazlık kürleme maddesini püskürtün.

⑦ Dikkat edilmesi gereken hususlar

İnşaat ilerlemesi çimentonun son priz süresine göre belirlenecek ve inşaat son prizden önce tamamlanacaktır.

5.3.2Özel inşaat süreci aşağıdaki gibidir (resim diğer bölümlerin inşaat resmidir, sadece referans amaçlıdır)

(1)İnşaat bölümü etüdünün belirlenmesi

Koordinat yöntemine göre ölçüm yapmak için toplam istasyonu veya ilgili ölçüm cihazını kullanın ve alt zeminin tasarım genişliğine göre alt zemin yan çizgisini belirleyin.Alt zeminin etkili bir şekilde sıkıştırılmasını ve şev stabilitesini sağlamak için, alt zemin yan çizgisinin her iki taraftaki yan çizgilerin genişliği 20 cm - 40 cm olacak şekilde düzenlenmesi uygundur.Daha sonra, araştırma teknisyeni tesviye hattını doğru bir şekilde belirleyecek, dikey ve yatay bölümlerin yüksekliğini belirleyecek ve yan matkabı tasarım yüksekliğine göre işaretleyecektir.Tesviye yükseklik kontrolünde gevşek kaplama katsayısı dikkate alınacaktır.

(2)Toprak hazırlama ve tesviye

İnşaat aşamasında gerekli olan hafriyat miktarına göre toprak gevşetilecek ve ölçülen yükseklik ve genişliğe göre kabaca tesviye edilecektir.Tesviye yöntemi genellikle buldozerle manueldir.Büyük parçacıklar içeren toprak, bekleme için önceden elenecektir.

Sıvılaştırılmış Yol Toprağı Istikrarı Sıkıştırılmış Toprak Duvarı Sertleştirme Ajansı 2Sıvılaştırılmış Yol Toprağı Istikrarı Sıkıştırılmış Toprak Duvarı Sertleştirme Ajansı 3

Toprak hazırlama ve tesviye

 

(3)Toprak ön arıtması (bu adım toprağın kalitesine bağlıdır ve genellikle ön arıtma gerektirmez)

Sıvılaştırılmış Yol Toprağı Istikrarı Sıkıştırılmış Toprak Duvarı Sertleştirme Ajansı 4Sıvılaştırılmış Yol Toprağı Istikrarı Sıkıştırılmış Toprak Duvarı Sertleştirme Ajansı 5

Geliştirilmiş kürleme maddesinin yayılması Eşit şekilde karıştırın

 

Yüksek kohezyonlu topraklar için, toprağın sudan sonra topaklanması kolaydır ve toprak belirli bir oranda iyileştirilmiş sertleştirici madde eklenerek ön işleme tabi tutulur.İyileştirilmiş kürleme maddesi, karışım oranına göre bölünmüş karelere eşit şekilde dağıtılacak ve yüzeyde boş konum olmayacaktır.Düzlem mümkün olduğu kadar düz olmalıdır.Asfaltlama işlemi sırasında büyük boyutlu parçacıklar ve diğer eşyalar toplanacaktır.Kuru karıştırma genellikle bir kez döner yeke (veya yol karıştırıcısı) ile gerçekleştirilir;Küçük alanlar manuel olarak karıştırılabilir.

(4) Çimento yayma ve karıştırma

Çimento, karışım oranına göre bölünmüş karelere eşit şekilde dağıtılacak ve yüzeyde boş yer kalmayacaktır.Düzlem mümkün olduğu kadar düz olmalıdır.Asfaltlama işlemi sırasında büyük boyutlu parçacıklar ve diğer eşyalar toplanacaktır.Kuru karıştırma genellikle bir kez döner yeke (veya yol karıştırıcısı) ile gerçekleştirilir;Küçük alanlar manuel olarak karıştırılabilir.

 

Sıvılaştırılmış Yol Toprağı Istikrarı Sıkıştırılmış Toprak Duvarı Sertleştirme Ajansı 6

Elle yayılan çimento

 

Sıvılaştırılmış Yol Toprağı Istikrarı Sıkıştırılmış Toprak Duvarı Sertleştirme Ajansı 7Sıvılaştırılmış Yol Toprağı Istikrarı Sıkıştırılmış Toprak Duvarı Sertleştirme Ajansı 8

veya çimento yayıcı çimentoyu eşit şekilde karıştırır

 

(5) Kürleme maddesinin püskürtülmesi ve ıslak karıştırma

 

Sıvılaştırılmış Yol Toprağı Istikrarı Sıkıştırılmış Toprak Duvarı Sertleştirme Ajansı 9Sıvılaştırılmış Yol Toprağı Istikrarı Sıkıştırılmış Toprak Duvarı Sertleştirme Ajansı 10

Yağmurlama sisteminde toprak stabilizatörünü seyreltin Seyreltilmiş kürleme maddesinin yayılması

 

Su içeriğini test etmek için temsili bir nokta belirleyin ve çalışma bölümü için gereken toplam tamamlama suyu miktarını doğru bir şekilde hesaplayın.Sertleştiriciyi önceden hesaplanan orana göre seyreltin.Toprak kürleme maddesi 2-3 kez püskürtülmeli ve karışım rengi tutarlı oluncaya kadar mekanik karıştırma iki kattan az olmamalıdır.

 

(6)Katılaşmış toprağın ilk sıkıştırılması, tesviye edilmesi ve yuvarlanması

Karışım eşit şekilde karıştırıldıktan sonra buldozerle derhal ön basınç tahliyesi yapılacak, daha sonra greyderle tesviye işlemi yapılacaktır.Tesviye sırasında yerel alçakta kalan alanlar için yeni karıştırılan karışım tesviye için kullanılacaktır.Tesviye sırasında düzgün bir düzlemde ince tabaka tesviyesi yapılmayacaktır.

 

Gevşek kaplama kalınlığını ve şekillendirmeyi belirledikten sonra, optimum nem içeriğinde sıkıştırın ve farklı yol genişliğine ve silindir yolu genişliğine göre ilgili haddeleme şemasını formüle edin.Haddeleme işleminin "düşük - yüksek, yavaş - hızlı, statik basınç - titreşim, zayıf titreşim - güçlü titreşim" prensibine göre yapılması gerekmektedir.Ön ve arka silindirlerin inşaatta birbirleriyle işbirliği yapması gerekir.Üst üste bindirme işlemi birbirine yakın kesitlerde yapılacak olup, silindirin ilerleme hızı saatte 2-4km arasında kontrol edilecektir.Büyük haddeleme makinelerinin yerel olarak sıkıştırılması mümkün değilse, ek sıkıştırma için küçük makineler veya manuel yöntem seçilebilir.Sıkıştırma etkisini ciddi şekilde etkileyecek su buharlaşmasını önlemek için serim ve haddeleme aynı gün yapılacaktır.

Sıvılaştırılmış Yol Toprağı Istikrarı Sıkıştırılmış Toprak Duvarı Sertleştirme Ajansı 11Sıvılaştırılmış Yol Toprağı Istikrarı Sıkıştırılmış Toprak Duvarı Sertleştirme Ajansı 12

Katılaşmış toprağın ilk sıkıştırılması, tesviye edilmesi ve yuvarlanması

 

(7)İkinci katın inşaatı

İlk katın kürlenmesi tamamlandıktan sonra, kürlenmek üzere toprağı veya filmi örtün ve inşaat gereksinimlerine göre ikinci kat inşaatını gerçekleştirin.

 

(8)Jmerhem tedavisi

Her günün sonunda, yuvarlanan ucu manuel olarak düz bir bağlantı şeklinde kesin.Ertesi günün başında enine derz için enine haddeleme yapılacaktır.Enine haddeleme sırasında, silindir şekillendirme katmanının üzerine tamamen yerleştirilmeli ve silindirin genişliği yeni katmana yerleştirilene kadar silindir her seferinde yeni katmana 20-30 cm uzanmalı ve ardından uzunlamasına haddeleme yapılmalıdır. yürütülebilir.

 

Sıvılaştırılmış Yol Toprağı Istikrarı Sıkıştırılmış Toprak Duvarı Sertleştirme Ajansı 13

Ortak tedavi

 

(9)Sağlık ve trafik kontrolü

  

Sıvılaştırılmış Yol Toprağı Istikrarı Sıkıştırılmış Toprak Duvarı Sertleştirme Ajansı 14

Kür için yağmurlama sulama Selde kür için jeotekstil döşenmesi

 

Katılaşmış toprak tabakasının her bölümünün sıkıştırılması tamamlandıktan sonra, sıkıştırma derecesinin yeterli olup olmadığı kontrol edildikten hemen sonra trafik durdurulacak ve kaplama jeotekstil ile kaplanarak bakım amacıyla sulanacaktır.Kaldırım 7-14 gün ıslak tutulacaktır.

 

(10) Sızdırmazlık kürleme maddesinin püskürtülmesi

 

Sıvılaştırılmış Yol Toprağı Istikrarı Sıkıştırılmış Toprak Duvarı Sertleştirme Ajansı 15Sıvılaştırılmış Yol Toprağı Istikrarı Sıkıştırılmış Toprak Duvarı Sertleştirme Ajansı 16

Sızdırmazlık kürleme maddesinin yayılması

 

(Kaldırım) işlerinin bakımı tamamlandıktan sonra, yüzey katmanının geçirimsizliğini, kompaktlığını ve gücünü daha da artırabilecek conta kürleme maddesini conta kürleme maddesini püskürtün.Bu alt zemin inşaatının yapılıp yapılmayacağı toprağın kalitesine, mevsime, iklime ve diğer inşaat koşullarına bağlıdır.

 Ⅵ.Ürün avantajları

6.1 Yol performansını iyileştirin

Basınç dayanımını artırın:toprak stabilizatörü toprağın kompaktlığını ve esnekliğini artırabilir.Sıkıştırma ve bakımdan sonra, toprak yalnızca yerinde katı bir yol yatağına dönüştürülmekle kalmaz, aynı zamanda sinerji etkisini geliştirmek için diğer inorganik atık malzemeler de eklenebilir; bu, yalnızca basınç dayanımını artırmakla kalmaz, aynı zamanda ekonomik dönüşümü de artırır. diğer inorganik atıklar.

 

Su stabilitesini artırın:Katılaştırmak için toprak stabilizatörü eklendikten sonra toprak yoğunluğu artacak ve kılcal yavaş yavaş kapanıp tıkanacaktır.Toprağın hidrofilikliği büyük ölçüde azalır ve hidrofobikliği büyük ölçüde artar.Toprak parçacıkları, toprak yüzeyini katılaştıran, fiziksel ve kimyasal özellikleri değiştiren ve karşılık gelen su stabilitesini büyük ölçüde artıran kristal büyümesiyle köprülendi ve bağlandı.Kurak ve yağışlı mevsimler yaşayan ekvator bölgesindeki tamamlanmış alt zemin uygulaması, alt zeminin tekrarlanan uzun süreli suya batma ve kuraklık döngülerinden sonra hala yüksek mukavemetini koruduğunu ve bu durumun mükemmel su direncini tam olarak ortaya koyduğunu göstermektedir.

 

 Donma stabilitesini iyileştirin:Donma direncini arttırmanın temeli, su stabilitesini ve su emilimini arttırmaktır.Katılaşan bu toprağın su emmesi çok düşük ve su stabilitesi çok iyi olduğundan içindeki suyun donmasının etkisi çok azdır.Bu nedenle donma-çözülme direnci mükemmeldir.Düşük sıcaklıklarda (0°C'nin altında), katılaşmış toprağın sıcaklık büzülme katsayısının mutlak değeri de geleneksel kireçli toprak ve kireçli toprağınkinden çok daha küçüktür.

 

Yolun kapsamlı kalitesini iyileştirin:Çok sayıda iç mekan deneyi ve uzun vadeli inşaat deneyimi doğrulaması sayesinde, katılaşmış toprağın mukavemeti, kompaktlığı, esneklik modülü, sapma değeri, CBR (yük oranı), kesme mukavemeti vb., kabul standardına ulaştı ve onu aştı. alt zemin malzemesi, böylece yolun kapsamlı kalitesini büyük ölçüde artırır ve hizmet ömrünü uzatır.

 

6.2 Yol inşaatı maliyetini azaltın

Yerel malzemeler ve kapsamlı kullanım kullanılarak, şantiyedeki tüm farklı toprak veya inşaat atıkları, atık kalıntıları vb. yeniden kullanılabilir, bu da yol inşaatı maliyetini büyük ölçüde azaltır.Geleneksel kaplama tabanıyla karşılaştırıldığında maliyet, yıllık bazda %10 ila %40 oranında azaltılabilir.

VII.Fayda analizi

7.1 Ekonomik fayda analizi

Yerel malzemelerin alınması:Kum, taş, su ve diğer malzemeleri uzun mesafelerden taşımak için taşıma araçları kullanmadan, geleneksel yol inşaat malzemelerinin yerine geçerek malzeme maliyetlerinden, büyük miktarda nakliye maliyetlerinden ve işçilik maliyetlerinden tasarruf ederek yerel toprağı inşaat için doğrudan alt zemine alın ve Geleneksel yol inşaat malzemeleri ve süreçleriyle karşılaştırıldığında maliyetleri yaklaşık %20-40 oranında azaltır.Ekipman ve araçların kullanım oranı büyük ölçüde azaltılmıştır, bu da yalnızca ekipman yatırımı açısından büyük miktarda yatırım tasarrufu sağlar ve orijinal yol yapım araçlarını kullanmak için yeni ekipman eklenmesine gerek yoktur.Özellikle ulaşım masraflarının ve araç maliyetlerinin yüksek olduğu alanlar için uygundur.Arazi edinimi, toprak kazısı ve nakliye maliyetleri dikkate alınırsa toplam maliyet büyük ölçüde azalacaktır.

Çok düşük dozaj:Kullanılan toprak stabilizatörünün miktarı 10.000'de birkaç parçadır. Bu kadar düşük bir dozaj, çok iyi yol sıkışma direnci, su direnci ve donma direnci sağlayabilir ve faydaları çok açıktır.Çimentolu malzeme türleri, kalite gereksinimlerine ve yol toprak koşullarına göre belirlenecektir.Çimentolu malzemelerin mukavemeti, uygun çimentolu malzemelerle birlikte kullanıldığında büyük ölçüde arttırılabilir.

 

İyi su stabilitesi:su geçirgenliği sorununu çözer, bir bütün olarak alt zeminin yüksekliğini azaltır ve çok fazla işçilik, inşaat süresi, hafriyat, kum, çimento, kireç ve diğer malzemelerden tasarruf sağlar.Kürleme maddesi eklendikten sonra yol, yağmur mevsimi nedeniyle yola zarar vermesi kolay olmayan, yolun servis süresini uzatan ve bakım süresini azaltan iyi bir su geçirmezlik özelliğine sahiptir.

7.2 Çevresel fayda

Toprak stabilizatörü kullanımdan sonra toprak ve çimentolu malzemelerle organik ve inorganik fiziksel ve kimyasal reaksiyonlarla reaksiyona girecek ve toprakta kirlilik ve toksisiteye neden olmayacaktır;Yol terk edildikten sonra tarım arazilerine geri döndürülebilir ve tekrar ekilebilir, bu da geleneksel yol inşaat malzemelerinin çıkarılmasından kaynaklanan çevre kirliliğini ve yol terk edildikten sonra ortaya çıkan atık arıtma sorunlarını etkili bir şekilde çözebilir.

7.3 Genel fayda analizi

Yukarıdaki genel durumdan yola çıkarak, mevcut yolu dönüştürmek için toprak kürleme maddesinin kullanılması çok iyi sosyal ve ekonomik faydalar sağlayabilir ve bununla bağlantılı faydalar da çok büyüktür.

 

 

 

 

 

Shandong Sinovis EP Tech Co., Ltd

İnternet sitesi:www.sinovis.netE-posta:2579793641@qq.com

Tel/WeChat:+8615069738871 Douyin/Kuaishou:JUSTSOLID

 

 

 

İletişim bilgileri
SINOVIS

Telefon numarası : +8615069738871

Naber : +8615853123250